您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
基于弹性地基梁理论的长踵板悬臂挡墙设计方法
线路/路基/轨道 | 更新时间:2025-05-20
    • 基于弹性地基梁理论的长踵板悬臂挡墙设计方法

    • Design Method for Long-Heel-Slab Cantilever Retaining Wall Based on Elastic Foundation Beam Theory

    • 郭帅杰 ,宋绪国 ,周亚东 ,张海洋 ,闫穆涵
    • 铁道标准设计 2025年69卷第5期 页码:50-56
    • DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.202309120005     

      中图分类号:
    • 修回:2023-11-20 ,

    移动端阅览

  •  
  •  
  • HTML全文

  • 图( 8 ) 表( 2 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

论文导航
icon
试读结束,您可以激活您的VIP账号继续阅读。
去激活 >
icon
试读结束,您可以通过登录账户,到个人中心,购买VIP会员阅读全文。
已是VIP会员?
去登录 >

208

浏览量

21

下载量

0

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

基于知识图谱和贝叶斯理论的城轨场段装备故障诊断研究
空气弹簧对中低速磁浮车辆动力学响应的影响研究
基于乘客决策行为的城市轨道交通网络韧性评估
城市核心区大型综合交通枢纽规划设计策略——以重庆站站房及综合交通枢纽工程为例
高频脉冲下变频电机散型绕组的表面电位及对局放的影响特性

相关作者

暂无数据

相关机构

暂无数据